一種減速器箱體分箱加工的工裝
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021860913.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212858650U | 公開（公告）日 | 2021-04-02 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212858650U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-02 |
| 分類號(hào) | B23Q3/06(2006.01)I | 分類 | 機(jī)床；不包含在其他類目中的金屬加工; |
| 發(fā)明人 | 王雁宏 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 山西維達(dá)機(jī)械制造有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 太原高欣科創(chuàng)專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 崔雪花;冷錦超 |
| 地址 | 030032 山西省太原市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)唐槐南路3號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提出一種減速器箱體分箱加工的工裝，屬于機(jī)加工技術(shù)領(lǐng)域；解決減速器箱體分箱加工時(shí)由于調(diào)面過(guò)程造成工件磕碰和變形的問(wèn)題；包括底座，底座兩端垂直連接有左支撐座和右支撐座，左支撐座和右支撐座分別垂直連接有高度可調(diào)的壓板，壓板用于對(duì)待加工的箱體分箱壓緊定位；底座上設(shè)置有多個(gè)高度調(diào)節(jié)裝置，用于對(duì)待加工的箱體分箱支撐的同時(shí)使箱體分箱軸線保持水平；使用本工裝對(duì)箱體分箱一次裝夾并可完成加工，減少翻面操作，適用于分體箱體的孔加工工序，銑面加工工序的完成。?? |
