燃料電池汽車雙級增壓空氣壓縮機系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201710135196.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN106870121A | 公開(公告)日 | 2017-06-20 |
申請公布號 | CN106870121A | 申請公布日 | 2017-06-20 |
分類號 | F02B37/013(2006.01)I;F02B39/00(2006.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動機;熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機裝置; |
發(fā)明人 | 倪淮生;陳俊堅;李義 | 申請(專利權(quán))人 | 安徽康諾新能源汽車技術(shù)有限公司 |
代理機構(gòu) | 上海金盛協(xié)力知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 安徽康諾新能源汽車技術(shù)有限公司;嘉興德燃動力系統(tǒng)有限公司 |
地址 | 241003 安徽省蕪湖市弋江區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)南區(qū)科技園(中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)園)6號3層 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種燃料電池汽車雙級增壓空氣壓縮機系統(tǒng),包括雙級增壓空氣壓縮機本體、空氣壓縮機驅(qū)動器;其中雙級增壓空氣壓縮機本體包括雙渦殼、雙葉輪及高壓直流電機及特制的冷卻水流道,空氣壓縮機驅(qū)動器包括穩(wěn)壓器、整流器、保險絲、屏蔽層、線路板及內(nèi)部編程。雙級增壓空氣壓縮機在運行過程中,依靠空氣壓縮機驅(qū)動器能夠精準的控制空氣壓縮機的轉(zhuǎn)速,保證系統(tǒng)能夠時時精準反饋,而實現(xiàn)高轉(zhuǎn)速的運行需要特制的冷卻水流道的降溫作用,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明采用特制的冷卻水流道及屏蔽層的作用,保證了雙級增壓空氣壓縮機的壓力、流量范圍需求,具有高轉(zhuǎn)速、低耗電、體積小、維護簡單等優(yōu)點。 |
