車速控制方法、系統(tǒng)、裝置及存儲介質(zhì)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010273760.5 申請日 -
公開（公告）號 CN113511071A 公開（公告）日 2021-10-19
申請公布號 CN113511071A 申請公布日 2021-10-19
分類號 B60K31/00（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 曹龍濤;張龍;鄭建業(yè);鄭建寧;李良玉 申請（專利權(quán)）人 北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京聿宏知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 吳大建;金淼
地址 102206北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)沙陽路15-1號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及本發(fā)明提供的一種車速控制方法、系統(tǒng)、裝置及存儲介質(zhì)，通過獲取車輛在多個時刻對應(yīng)的車速和油門開度，依據(jù)多個車速計算得到車速變化值，依據(jù)多個油門開度計算得到第一油門開度變化值，當(dāng)多個車速均大于預(yù)設(shè)車速、車速變化值小于預(yù)設(shè)車速變化值、以及第一油門開度變化值小于第一預(yù)設(shè)油門開度變化值，則確定多個時刻中最后一個時刻對應(yīng)的車速為設(shè)定車速時，則汽車處于車速穩(wěn)定的狀態(tài)，確定多個時刻中最后一個時刻對應(yīng)的車速為設(shè)定車速，控制發(fā)動機(jī)工作帶動車輛按照設(shè)定車速行駛，避免了駕駛員反復(fù)給油和減油導(dǎo)致的油耗的增加，以及避免了因駕駛員不斷調(diào)節(jié)油門開度導(dǎo)致的疲憊。