一種電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際續(xù)駛里程評(píng)估方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111312075.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN114013285A 公開(kāi)（公告）日 2022-02-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN114013285A 申請(qǐng)公布日 2022-02-08
分類(lèi)號(hào) B60L3/12（2006.01）I 分類(lèi) 一般車(chē)輛;
發(fā)明人 王震坡;劉鵬;龍超華;謝俊雋;毛云莉;石文童;李陽(yáng);祁春玉 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 北京理工新源信息科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京市誠(chéng)輝律師事務(wù)所 代理人 岳東升;楊帥峰
地址 100089北京市海淀區(qū)西三環(huán)北路甲2號(hào)院5號(hào)樓2層01室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種針對(duì)全量電動(dòng)汽車(chē)滿(mǎn)電實(shí)際續(xù)駛里程相對(duì)其新車(chē)狀態(tài)衰退情況的評(píng)估方法。首先，基于全量電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)，按照多維度的標(biāo)簽對(duì)車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)。其次，按照車(chē)輛總行駛里程小于一定閾值的車(chē)輛數(shù)據(jù)作為新車(chē)狀態(tài)下的運(yùn)行數(shù)據(jù)，計(jì)算每個(gè)細(xì)分類(lèi)別下的滿(mǎn)電實(shí)際續(xù)駛里程，該里程值的集合則作為新車(chē)滿(mǎn)電實(shí)際續(xù)駛里程標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)。最后，針對(duì)單車(chē)提取其最近一個(gè)自然月的行駛數(shù)據(jù)，計(jì)算其滿(mǎn)電實(shí)際續(xù)駛里程，將當(dāng)前的續(xù)駛里程值與新車(chē)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)中相同細(xì)分類(lèi)別的續(xù)駛里程值進(jìn)行對(duì)比，則可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)前車(chē)輛相對(duì)新車(chē)狀態(tài)的續(xù)駛里程衰退評(píng)估。該方法能夠使大數(shù)據(jù)分析儲(chǔ)存與運(yùn)算成本大大降低，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了低成本與準(zhǔn)確評(píng)估的目的及效果。