一種基于大數(shù)據(jù)的電動(dòng)汽車行程鏈構(gòu)建方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111135901.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113849493A 公開（公告）日 2021-12-28
申請(qǐng)公布號(hào) CN113849493A 申請(qǐng)公布日 2021-12-28
分類號(hào) G06F16/215（2019.01）I;G06F16/22（2019.01）I;G07C5/08（2006.01）I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 王震坡;張瑾;劉鵬;龍超華;李陽;祁春玉 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京理工新源信息科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京市誠(chéng)輝律師事務(wù)所 代理人 岳東升;楊帥峰
地址 100081北京市海淀區(qū)中關(guān)村南大街5號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明所提供了一種基于大數(shù)據(jù)的電動(dòng)汽車行程鏈構(gòu)建方法，能夠充分發(fā)揮新能源汽車大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，有效利用新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)采集的城市全量電動(dòng)乘用車運(yùn)行數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)源基礎(chǔ)，從數(shù)據(jù)層面保障了行程鏈構(gòu)建算法結(jié)果的全面性、準(zhǔn)確性。在確定最常駐片區(qū)的過程中使用了H3六邊形網(wǎng)絡(luò)地理空間索引系統(tǒng)對(duì)城市區(qū)域進(jìn)行了全覆蓋劃分，既保證了車輛空間轉(zhuǎn)移位置特征統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性，同時(shí)也充分保障了車主的隱私安全。本發(fā)明的行程鏈構(gòu)建方法基于用戶歷史出行邏輯進(jìn)行時(shí)空轉(zhuǎn)移鏈的切分，符合電動(dòng)汽車用戶的使用習(xí)慣，克服了現(xiàn)有技術(shù)參考燃油車輛模擬電動(dòng)車需求的局限與弊端。