一種動(dòng)態(tài)跟蹤、復(fù)合運(yùn)行的停車設(shè)備及其控制方法
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN200910054758.2 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN101608506B | 公開(公告)日 | 2011-02-16 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN101608506B | 申請(qǐng)公布日 | 2011-02-16 |
分類號(hào) | E04H6/18(2006.01)I;E04H6/42(2006.01)I | 分類 | 建筑物; |
發(fā)明人 | 陳大華;趙文彬;陳路平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 愛登堡樓宇智能科技(海安)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 上海兆豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(有限合伙) | 代理人 | 上海愛登堡電梯有限公司;上海愛登堡電梯股份有限公司 |
地址 | 201114 上海市浦星公路1601號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種動(dòng)態(tài)跟蹤、復(fù)合運(yùn)行的停車設(shè)備及其控制方法,包括停車設(shè)備本體,本體包括有鋼架、按鈕箱、橫移系統(tǒng)、升降系統(tǒng)、控制系統(tǒng),還包括設(shè)置于鋼架上的橫移認(rèn)址器及設(shè)置于升降系統(tǒng)上的數(shù)碼器,數(shù)碼器和橫移認(rèn)址器均與控制系統(tǒng)連接。方法包括在進(jìn)行復(fù)位運(yùn)動(dòng)時(shí),當(dāng)復(fù)位運(yùn)動(dòng)到第M層時(shí),M為小于N的正整數(shù),M層開始進(jìn)行橫移運(yùn)動(dòng);在進(jìn)行橫移運(yùn)動(dòng)時(shí),當(dāng)橫移運(yùn)動(dòng)到設(shè)定的位置時(shí),指定的要存取車的上層車位開始進(jìn)行下降運(yùn)動(dòng);進(jìn)行下降運(yùn)動(dòng)時(shí),當(dāng)車位下降到出入口平面時(shí),其余的運(yùn)動(dòng)也停止運(yùn)行。本發(fā)明采用部分升降運(yùn)動(dòng)和橫移運(yùn)動(dòng)同時(shí)疊加運(yùn)行,使設(shè)備存取車時(shí)間縮短了1/4時(shí)間,減少了駕駛員存取車的等待時(shí)間。 |
