DOC用蜂窩陶瓷載體結(jié)構(gòu)、氧化型催化轉(zhuǎn)化器和車(chē)輛尾氣處理系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022638381.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN214196448U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-09-14 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214196448U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-09-14 |
| 分類(lèi)號(hào) | F01N3/28（2006.01）I | 分類(lèi) | 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)；一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置；蒸汽機(jī); |
| 發(fā)明人 | 李秀 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 湖北航特科技有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京超凡宏宇專(zhuān)利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 馮潔 |
| 地址 | 448000湖北省荊門(mén)市掇刀區(qū)迎春大道15號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环NDOC用蜂窩陶瓷載體結(jié)構(gòu)、氧化型催化轉(zhuǎn)化器和車(chē)輛尾氣處理系統(tǒng)，包括：載體本體，載體本體設(shè)有多個(gè)通氣孔，且載體本體的孔密度為550孔/英寸～650孔/英寸。本申請(qǐng)的DOC用蜂窩陶瓷載體結(jié)構(gòu)的孔密度比現(xiàn)有的蜂窩陶瓷載體結(jié)構(gòu)的孔密度大，當(dāng)原機(jī)排放氣體通過(guò)DOC用蜂窩陶瓷載體結(jié)構(gòu)時(shí)，與載體本體的孔道的接觸面積增大，進(jìn)一步增大了反應(yīng)氣和催化劑涂層的接觸面積，有利于催化性能提升；同時(shí)孔密度增大也會(huì)導(dǎo)致載體本體的孔壁變薄，DOC用蜂窩陶瓷載體結(jié)構(gòu)升溫更快，有利于DOC快速起燃，提升排氣凈化性能，提高凈化效果。 |
