一種聯(lián)動(dòng)剎車組件和摩托車

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010541766.6 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN111645795B 公開（公告）日 2021-06-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN111645795B 申請(qǐng)公布日 2021-06-18
分類號(hào) B62L3/02;B62L3/08;B62L1/02 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 龍召全;苗壯;周楊 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 湖北航特科技有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 馮潔
地址 448000 湖北省荊門市掇刀區(qū)迎春大道15號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及摩托車制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種聯(lián)動(dòng)剎車組件和摩托車。一種聯(lián)動(dòng)剎車組件，聯(lián)動(dòng)剎車組件包括手柄、第一抵接部、把座、以及搖臂。手柄設(shè)置有第一連接部，第一抵接部與手柄連接；搖臂設(shè)置有第二抵接部及第二連接部；手柄及搖臂均與把座可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。手柄用于在外力的作用下相對(duì)于把座轉(zhuǎn)動(dòng)，以使得第一抵接部及第一連接部相對(duì)于把座轉(zhuǎn)動(dòng)；第一抵接部用于在手柄轉(zhuǎn)動(dòng)的角度大于第一預(yù)設(shè)角度后，與第二抵接部抵接并帶動(dòng)搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)；并且在手柄轉(zhuǎn)動(dòng)的角度大于第二預(yù)設(shè)角度后，第一抵接部與第二抵接部抵接，以保持手柄轉(zhuǎn)動(dòng)至第二預(yù)設(shè)角度時(shí)搖臂的位置。該聯(lián)動(dòng)剎車組件結(jié)構(gòu)簡單，且能夠降低摩托車的剎車系統(tǒng)的制造成本。