一種多模塊燃料電池系統(tǒng)均功率控制方法及系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110408944.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113113938A | 公開(公告)日 | 2021-07-13 |
申請公布號 | CN113113938A | 申請公布日 | 2021-07-13 |
分類號 | H02J3/46(2006.01)I;H02J3/32(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
發(fā)明人 | 陳煥光;卞松江 | 申請(專利權(quán))人 | 上海恒勁動力科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 何志欣 |
地址 | 201206上海市浦東新區(qū)中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)金穗路1000號2幢1樓E區(qū)、2樓E區(qū) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種多模塊燃料電池系統(tǒng)均功率控制方法及系統(tǒng),所述方法至少包括:基于若干發(fā)電模塊的輸出總功率和最優(yōu)功率確定發(fā)電模塊的最優(yōu)運行指數(shù);基于所述最優(yōu)運行指數(shù)來調(diào)節(jié)發(fā)電模塊的啟動數(shù)量以使得發(fā)電模塊在均功率狀態(tài)下運行。本發(fā)明根據(jù)負(fù)載的實時用電功率來調(diào)控發(fā)電模塊的啟動數(shù)量,實時增加或減少部分發(fā)電模塊,使得發(fā)電模塊以最優(yōu)的均功率和較高的效率進(jìn)行工作。 |
