自卸車車廂

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201420449970.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN204055505U 公開（公告）日 2014-12-31
申請(qǐng)公布號(hào) CN204055505U 申請(qǐng)公布日 2014-12-31
分類號(hào) B60P1/28;B62D33/02 分類 一般車輛;
發(fā)明人 彭立祥 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 重慶萬(wàn)馬專用車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 吳開磊
地址 401429 重慶市綦江區(qū)工業(yè)園區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種自卸車車廂，屬于載重車領(lǐng)域，包括車廂本體和固定連接于所述車廂本體外壁上的相互交錯(cuò)的斜M筋和雙M筋，斜M筋和雙M筋均為“U”形，斜M筋底部設(shè)置有一個(gè)尖端向內(nèi)的“V”形凸起且一側(cè)壁向外傾斜，雙M筋底部設(shè)置有兩個(gè)尖端向內(nèi)的“V”形凸起。本自卸車車廂采用垂直交錯(cuò)的兩種型鋼來(lái)支撐車廂本體，大大增強(qiáng)了整個(gè)車廂的剛度和強(qiáng)度，使其可以承受很大的載荷，不容易變形和彎折。同時(shí)，采用自己設(shè)計(jì)的兩種規(guī)格的型鋼作為加強(qiáng)筋，而不是單獨(dú)地增加車廂壁的厚度，有效減輕了整個(gè)車廂的自身重量，提高了車輛的載重能力。