一種應(yīng)用于高速客運(yùn)列車轉(zhuǎn)向架軸箱、鋁合金材料及其加工工藝

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910977542.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN110733527B 公開(kāi)（公告）日 2021-07-13
申請(qǐng)公布號(hào) CN110733527B 申請(qǐng)公布日 2021-07-13
分類號(hào) B61F15/20;B22C9/22;C22C21/10;C22F1/053;C21D9/00;B24C3/32 分類 鐵路;
發(fā)明人 周殿買;范軍;譚志偉;周永超;洪世霞 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南京金正奇交通設(shè)備有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 安曼
地址 211806 江蘇省南京市浦口經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)宇豪研創(chuàng)園13棟二樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種應(yīng)用于高速客運(yùn)列車轉(zhuǎn)向架軸箱、鋁合金材料及其加工工藝，屬于鋁合金材料技術(shù)領(lǐng)域，包括模具和轉(zhuǎn)向架軸箱本體，轉(zhuǎn)向架軸箱本體在模具內(nèi)部經(jīng)過(guò)一體澆鑄成型，轉(zhuǎn)向架軸箱本體上設(shè)有Ω型第一凹槽，第一凹槽的一端設(shè)有第一凸塊，第一凹槽的另一端設(shè)有第二凹槽，第二凹槽的另一端開(kāi)設(shè)有圓形通孔，第一凹槽的頂部設(shè)有第二凸塊。本發(fā)明通過(guò)鋁合金材料具有低密度和更優(yōu)的低溫綜合機(jī)械性能和服役安全性，應(yīng)用鋁合金材料制造高速客運(yùn)列車轉(zhuǎn)向架軸箱將顯著有利于降低轉(zhuǎn)向架自重和整車重量。