一種提高運(yùn)力和效率的軌道運(yùn)輸裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202120658660.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN215904478U | 公開（公告）日 | 2022-02-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN215904478U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-02-25 |
| 分類號(hào) | B61D3/00（2006.01）I;B61D17/00（2006.01）I;E01B25/00（2006.01）I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 林福長;林睦發(fā);鄭正同;黃良稅 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 福州良正機(jī)械有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 泉州市創(chuàng)標(biāo)專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 潘文林 |
| 地址 | 350026福建省福州市倉山區(qū)蓋山鎮(zhèn)葉廈村 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種提高運(yùn)力和效率的軌道運(yùn)輸裝置，該軌道包括至少一主軌道及至少一設(shè)于主軌道一側(cè)的輔助軌道，至少一該運(yùn)輸裝置設(shè)于主軌道上沿主軌道延伸方向移動(dòng)，輔助軌道用于支撐運(yùn)輸裝置，輔助軌道與主軌道相對(duì)間隔設(shè)置，主軌道的左右兩側(cè)分別各設(shè)有至少一輔助軌道，輔助軌道沿主軌道延伸方向延伸，本實(shí)用新型通過設(shè)置輔助軌道與主軌道相對(duì)間隔設(shè)置，解決了僅單一主軌道支撐力不足的問題，一方面輔助軌道對(duì)運(yùn)輸裝置起到支撐作用，提高了運(yùn)輸裝置的載重負(fù)載上限，提高軌道運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力，提高軌道運(yùn)輸效率，使得運(yùn)輸裝置運(yùn)行穩(wěn)定不因負(fù)載過重而翻車，另一方面減少了主軌道上所受到的壓力，延長主軌道的使用壽命，使得軌道運(yùn)輸更為穩(wěn)定，起到了一舉兩得的功效。 |
