車載空調(diào)壓縮機(jī)用油氣分離器及車載空調(diào)壓縮機(jī)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201710816028.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN107747833A | 公開(kāi)（公告）日 | 2018-03-02 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN107747833A | 申請(qǐng)公布日 | 2018-03-02 |
| 分類號(hào) | F25B43/02 | 分類 | 制冷或冷卻；加熱和制冷的聯(lián)合系統(tǒng)；熱泵系統(tǒng)；冰的制造或儲(chǔ)存；氣體的液化或固化; |
| 發(fā)明人 | 曹靖 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 江蘇成科新能源有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京蘇創(chuàng)專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 王華 |
| 地址 | 212400 江蘇省鎮(zhèn)江市句容市華陽(yáng)工業(yè)園區(qū)方赤路108號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)一種車載空調(diào)壓縮機(jī)用油氣分離器，包括殼體，殼體內(nèi)由上至下設(shè)有離心分離裝置和二次分離濾筒，離心分離裝置與二次分離濾筒管道連接，殼體分別與離心分離裝置和二次分離濾筒連通形成油氣通道、排氣通道和排油通道。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的車載空調(diào)壓縮機(jī)用油氣分離器及車載空調(diào)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，先采用離心式分離實(shí)現(xiàn)初步分離以降低混合氣在濾網(wǎng)處時(shí)的含油量，保證二次分離濾筒的正常使用及過(guò)濾效率；再采用濾網(wǎng)式分離，實(shí)現(xiàn)第二次分離，將混合氣流中的潤(rùn)滑油分離出來(lái)，具有分離效率高的優(yōu)點(diǎn)，降低汽車空調(diào)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油參與制冷劑循環(huán)的比例，提高汽車空調(diào)壓縮機(jī)的壓縮機(jī)效率和提高冷凝器、蒸發(fā)器的換熱效率。 |
