一體化減速電機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200320110354.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN2669459Y 公開（公告）日 2005-01-05
申請(qǐng)公布號(hào) CN2669459Y 申請(qǐng)公布日 2005-01-05
分類號(hào) H02K7/116 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 孫雪明 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 常州新江浪減速機(jī)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 常州市天龍專利事務(wù)所有限公司 代理人 常州新江浪減速機(jī)有限公司
地址 213166江蘇省常州市武進(jìn)開發(fā)南區(qū)南夏墅工業(yè)園區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開的是一種一體化減速電機(jī)，屬于機(jī)械制造技術(shù)。它由電機(jī)(1)和齒輪減速機(jī)構(gòu)(2)所組成，且電機(jī)(1)與齒輪減速機(jī)構(gòu)(2)固定連結(jié)成一體，而以其在電機(jī)(1)的動(dòng)力輸出軸(1－1)的端面設(shè)有與動(dòng)力輸出軸(1－1)同一軸線的錐孔(1－2)，而齒輪減速機(jī)構(gòu)(2)的一級(jí)傳動(dòng)主動(dòng)齒輪(2－1)設(shè)有與主動(dòng)齒輪(2－1)同一軸線的且互為一體的錐柄(2－1－1)，且錐孔(1－2)與錐柄(2－1－1)相匹配，錐孔(1－2)和錐柄(2－1－1)的錐度均為1∶38～42為主要特征。本實(shí)用新型具有裝拆方便，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高，傳動(dòng)速比范圍大等特點(diǎn)。