基于動態(tài)規(guī)劃的汽輪機(jī)效率優(yōu)化方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202011171211.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN112380675A | 公開(公告)日 | 2021-02-19 |
申請公布號 | CN112380675A | 申請公布日 | 2021-02-19 |
分類號 | G06F30/20(2020.01)I;F01D21/00(2006.01)I | 分類 | 計算;推算;計數(shù); |
發(fā)明人 | 弋渤海;陳嘉;王棟 | 申請(專利權(quán))人 | 上海全應(yīng)科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 西安恒泰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 | 代理人 | 王孝明 |
地址 | 200120上海市浦東新區(qū)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)加太路29號2號樓西部403-A11室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供一種基于動態(tài)規(guī)劃的汽輪機(jī)效率優(yōu)化方法,該方法按照以下步驟進(jìn)行:步驟一,獲取汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中的數(shù)據(jù):步驟二,計算汽輪機(jī)效率:步驟三,構(gòu)建汽輪機(jī)動態(tài)效率矩陣:步驟四,求解動態(tài)規(guī)劃方程:步驟五,尋找最佳滑壓曲線;步驟六,汽輪機(jī)效率優(yōu)化:將最佳滑壓曲線的結(jié)果設(shè)置到汽輪機(jī)的分布式控制系統(tǒng)或者汽輪機(jī)控制系統(tǒng)模型中,并啟動,然后以最優(yōu)滑壓曲線的結(jié)果來控制汽輪機(jī)的進(jìn)汽壓力參數(shù),實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)效率優(yōu)化。本發(fā)明的方法不需要加裝任何新的計量設(shè)備,僅依靠汽輪機(jī)運(yùn)行的歷史數(shù)據(jù)就可以獲取到最佳的進(jìn)汽壓力參數(shù),沒有額外的實(shí)施和維護(hù)成本。本發(fā)明的方法能夠?qū)崿F(xiàn)汽輪機(jī)的自動調(diào)優(yōu),避免了人工錯誤的干預(yù)。?? |
