一種全盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202121929768.9 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN215908291U | 公開(kāi)(公告)日 | 2022-02-25 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN215908291U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-02-25 |
分類號(hào) | F16D65/52(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 張?jiān)瓶?張永杰;李瑞棟;郭海廣;其他發(fā)明人請(qǐng)求不公開(kāi)姓名 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 河北??怂垢?dòng)力科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京金咨知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 尤樟華 |
地址 | 056100河北省邯鄲市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)鑫域國(guó)際B座1單元16層1606號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型提供一種全盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu),全盤(pán)式制動(dòng)器包括制動(dòng)盤(pán)、推力架和坡道齒輪,其中,坡道齒輪通過(guò)頂桿推動(dòng)推力架朝向所述制動(dòng)盤(pán)運(yùn)動(dòng),使得推力架上位于制動(dòng)盤(pán)一側(cè)的摩擦片與制動(dòng)盤(pán)另一側(cè)的摩擦片共同鉗夾住制動(dòng)盤(pán)以產(chǎn)生制動(dòng);自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)包括氣室、自動(dòng)調(diào)整臂、輸入軸和坡道齒輪,其中,所述輸入軸用于帶動(dòng)所述坡道齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),所述輸入軸為齒輪軸結(jié)構(gòu),所述輸入軸與自動(dòng)調(diào)整臂的連接的一端具有花鍵連接部,所述輸入軸與所述坡道齒輪連接的一端具有齒輪連接部。本實(shí)用新型借助鼓式自動(dòng)調(diào)整臂及凸輪軸的成熟調(diào)節(jié)原理,將自動(dòng)調(diào)整臂應(yīng)用在全盤(pán)式制動(dòng)器上以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙,大大提高了全盤(pán)式制動(dòng)器車輛制動(dòng)的安全性。 |
