隧洞微臺(tái)階施工用有軌運(yùn)輸錯(cuò)車系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202122434643.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN216036949U | 公開（公告）日 | 2022-03-15 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN216036949U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-03-15 |
| 分類號(hào) | B65G35/00（2006.01）I;B65G43/00（2006.01）I | 分類 | 輸送；包裝；貯存；搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料; |
| 發(fā)明人 | 余建平;毛積祿;彭玲玲;劉彥東;朱元浩;葛紫央;孫路風(fēng);陳福來(lái) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 浙江省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 浙江納祺律師事務(wù)所 | 代理人 | 姜雯 |
| 地址 | 310002浙江省杭州市上城區(qū)撫寧巷66號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了隧洞微臺(tái)階施工用有軌運(yùn)輸錯(cuò)車系統(tǒng)，它包括隧洞，所述隧洞的內(nèi)部底壁開設(shè)有凹槽，凹槽的內(nèi)部底壁固定連接有兩個(gè)支撐板，兩個(gè)支撐板相鄰的一側(cè)滑動(dòng)連接有基板，基板的上表面對(duì)稱焊接有兩個(gè)限位板，兩個(gè)限位板的上表面均焊接有第二板體，第二板體的上表面安裝有第一軌道，凹槽的內(nèi)部設(shè)置有齒條，齒條的一側(cè)焊接有第六板體，第六板體的上表面安裝有第二軌道，第二軌道的兩端分別安裝有第一活動(dòng)軌道，第一軌道的兩端分別安裝有第二活動(dòng)軌道；運(yùn)輸車在隧洞內(nèi)行駛時(shí)，一個(gè)運(yùn)輸車通過(guò)第二活動(dòng)軌道和第一軌道行駛，另一個(gè)運(yùn)輸車通過(guò)第一活動(dòng)軌道和第二軌道行駛，從而完成錯(cuò)車，同時(shí)兩個(gè)運(yùn)輸車呈上下錯(cuò)位排列行駛，提高了工作效率。 |
