基于飛行狀態(tài)檢測(cè)的動(dòng)作觸發(fā)平臺(tái)及方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201911209274.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN110895400B | 公開（公告）日 | 2020-03-20 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110895400B | 申請(qǐng)公布日 | 2020-03-20 |
| 分類號(hào) | G05B19/048(2006.01)I;G08G5/00(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 陳華原;呂凱;李西營(yíng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 中信海直航空科技有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 中信海直航空科技有限責(zé)任公司 |
| 地址 | 518000廣東省深圳市南山區(qū)南頭街道同樂(lè)社區(qū)南海大道3095辦公樓前棟101 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種基于飛行狀態(tài)檢測(cè)的動(dòng)作觸發(fā)平臺(tái)及方法，所述平臺(tái)包括：行駛控制設(shè)備，設(shè)置在飛機(jī)的駕駛艙內(nèi)，用于為飛機(jī)的行駛提供各項(xiàng)控制指令，同時(shí)接收飛機(jī)飛行中反饋的各種狀態(tài)；狀態(tài)檢測(cè)設(shè)備，用于在檢測(cè)到飛機(jī)當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)為飛行狀態(tài)時(shí)，發(fā)出第一檢測(cè)指令，否則，發(fā)出第二檢測(cè)指令；內(nèi)容調(diào)整設(shè)備，與所述狀態(tài)檢測(cè)設(shè)備連接，用于在接收到第一檢測(cè)指令時(shí)，提升對(duì)駕駛艙進(jìn)行圖像捕獲獲取的艙內(nèi)捕獲圖像的插值次數(shù)，以獲得現(xiàn)場(chǎng)插值圖像。本發(fā)明的基于飛行狀態(tài)檢測(cè)的動(dòng)作觸發(fā)平臺(tái)及方法監(jiān)控有效、安全可靠。由于能夠采用智能化監(jiān)測(cè)模式對(duì)飛機(jī)駕駛艙這個(gè)重要區(qū)域進(jìn)行違章行為監(jiān)測(cè)，從而對(duì)相關(guān)人員造成威懾。?? |
