螺旋槳后置式無人機

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022988040.5 申請日 -
公開（公告）號 CN215205355U 公開（公告）日 2021-12-17
申請公布號 CN215205355U 申請公布日 2021-12-17
分類號 B64C27/22（2006.01）I;B64C27/32（2006.01）I;B64C27/12（2006.01）I;B64C29/00（2006.01）I 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 粟善飛;邱西志 申請（專利權(quán)）人 深圳市翼歌科技有限責(zé)任公司
代理機構(gòu) 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 謝岳鵬
地址 518000廣東省深圳市南山區(qū)西麗學(xué)苑大道1088號南方科技大學(xué)創(chuàng)園7棟423
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型涉及飛行器技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種螺旋槳后置式無人機，包括機身、機翼、支架和尾翼，機翼的第一螺旋槳設(shè)置于第一舵面的前方并采用前拉式螺旋槳，其轉(zhuǎn)動形成的氣流向后流經(jīng)第一舵面，從而有益于通過第一舵面實現(xiàn)飛行姿態(tài)的控制。支架對稱連接于機身并位于機翼和尾翼之間，用于提供前拉式螺旋槳的安裝空間，支架上連接有第二螺旋槳，位于機翼的后側(cè)并采用前拉式螺旋槳，尾翼上對應(yīng)于第二螺旋槳的后方設(shè)置有第二舵面，轉(zhuǎn)動的第二螺旋槳在前方形成的氣流流經(jīng)機翼，從而有益于增強機翼的升力，并且第二螺旋槳轉(zhuǎn)動形成的氣流向后流經(jīng)第二舵面，通過第二舵面實現(xiàn)飛行姿態(tài)的控制。由此，空氣阻力將大幅減少從而增大有效載荷。