一種大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)前輪轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921556240.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN210761280U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-06-16 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210761280U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-06-16 |
| 分類(lèi)號(hào) | B64C25/50(2006.01)I;B64C25/34(2006.01)I | 分類(lèi) | - |
| 發(fā)明人 | 李大鵬;彭建;王偉臣 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 朗星無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 朗星無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司 |
| 地址 | 610299四川省成都市雙流區(qū)西南航空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)集中區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)前輪轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理如下：前輪轉(zhuǎn)向舵機(jī)后端通過(guò)雙耳片固定在轉(zhuǎn)向舵機(jī)支座上，轉(zhuǎn)向舵機(jī)支座通過(guò)螺栓與轉(zhuǎn)向舵機(jī)底板固聯(lián)，這種連接方式可將前輪轉(zhuǎn)向舵機(jī)反作用力經(jīng)底板傳遞至無(wú)人機(jī)蒙皮和無(wú)人機(jī)桁條。前輪轉(zhuǎn)向舵機(jī)前端通過(guò)雙耳片與無(wú)耳轉(zhuǎn)向卡箍和有耳轉(zhuǎn)向卡箍組成的卡箍組件連接，將扭矩傳遞給無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)向桿，無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)向桿再將扭矩傳遞給無(wú)人機(jī)前起落架扭力臂完成轉(zhuǎn)向作動(dòng)。其中轉(zhuǎn)向支撐底板和U型限位構(gòu)成組件，其反作用力傳遞給無(wú)人機(jī)防火墻和無(wú)人機(jī)槽型梁。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，通用性強(qiáng)，適用于絕大多數(shù)大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的前輪轉(zhuǎn)向操縱。?? |
