一種無(wú)人機(jī)油電混合動(dòng)力耦合系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201710070636.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN108408060A | 公開(kāi)（公告）日 | 2018-08-17 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN108408060A | 申請(qǐng)公布日 | 2018-08-17 |
| 分類(lèi)號(hào) | B64D27/02 | 分類(lèi) | 飛行器；航空；宇宙航行; |
| 發(fā)明人 | 康維國(guó);李久坤;陳彥宇;宋揚(yáng);李適然 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 朗星無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 610299 四川省成都市雙流區(qū)西南航空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)西航港大道2999號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)人機(jī)油電混合動(dòng)力耦合系統(tǒng)，該無(wú)人機(jī)油電混合動(dòng)力耦合系統(tǒng)包括：油動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；電機(jī)；螺旋槳；耦合裝置。耦合裝置包括：軸I；軸II；軸III；箱體；超越離合器I；超越離合器II；齒輪I；齒輪II；齒輪III。齒輪III在齒輪I和齒輪II之間嚙合，并同軸III相連。軸I和軸II是輸入軸，軸III是輸出軸。發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)提供的動(dòng)力在箱體處進(jìn)行耦合，共同輸出功率帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)。油動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)既可以單獨(dú)為螺旋槳提供動(dòng)力，也可以耦合共同為螺旋槳提供動(dòng)力?？梢杂行嵘到y(tǒng)安全裕度，大大的簡(jiǎn)化了混合動(dòng)力系統(tǒng)的切換和控制，提高了動(dòng)力系統(tǒng)的效率，降低耗油率，延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間，增強(qiáng)了無(wú)人機(jī)安全可靠性。 |
