一種新型傳動(dòng)軸

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201822185013.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN209569280U 公開（公告）日 2019-11-01
申請(qǐng)公布號(hào) CN209569280U 申請(qǐng)公布日 2019-11-01
分類號(hào) F16D41/30（2006.01）I; B62M23/00（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 張皓嘉 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 佛山市順德區(qū)天軸車料有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 佛山市順德區(qū)天軸車料有限公司
地址 528000 廣東省佛山市順德區(qū)勒流鎮(zhèn)連杜工業(yè)開發(fā)區(qū)34號(hào)廠房
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供一種新型傳動(dòng)軸，包括五通及中軸，所述中軸連接有五通齒，所述五通齒與傳動(dòng)桿嚙合，所述傳動(dòng)桿與后輪花轂嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，所述五通齒內(nèi)側(cè)開有棘紋，所述中軸表面周向均挖有多個(gè)棘齒凹孔，還包括有多個(gè)棘齒及環(huán)形的彈性的棘齒線，所述棘齒線將棘齒安裝在棘齒凹孔內(nèi)并使得棘齒保持向外彈出的狀態(tài)，本實(shí)用新型通過在傳動(dòng)軸上挖設(shè)棘齒凹孔并設(shè)置棘齒，常態(tài)下，棘齒與五通齒內(nèi)側(cè)的棘紋配合，采用這種方式來(lái)保持五通齒的厚度，大大縮短了傳動(dòng)桿所需的長(zhǎng)度，使得車架可以設(shè)置地更加輕巧，市面上傳動(dòng)軸單車只需更換中軸、五通齒即可改裝成電動(dòng)車，改裝成本低，車身重量減輕，節(jié)省存放空間，組裝方便。