一種汽車B柱總成

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201821179180.4 申請日 -
公開（公告）號 CN208682937U 公開（公告）日 2019-04-02
申請公布號 CN208682937U 申請公布日 2019-04-02
分類號 B62D25/04（2006.01）I 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 安健; 陳漢杰; 王波 申請（專利權(quán)）人 江西普熱斯勒先進(jìn)成型技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海思微知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 朱琳
地址 330013 江西省南昌市南昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)楓林大道269號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種汽車B柱總成，包括：側(cè)圍外板、內(nèi)板和加強(qiáng)板，其中，所述內(nèi)板與所述側(cè)圍外板焊接連接并構(gòu)成內(nèi)部鏤空的全封閉結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)板設(shè)置在該全封閉結(jié)構(gòu)中，所述加強(qiáng)板分別與所述側(cè)圍外板和內(nèi)板連接或者所述加強(qiáng)板的兩端分別與內(nèi)板的不同部位連接，其中，所述內(nèi)板由多塊網(wǎng)狀板材焊接而成且所述內(nèi)板的受力處厚度和非受力處厚度不同。本實(shí)用新型的汽車B柱總成的表面和底部均采用網(wǎng)狀板材焊接而成，可以省去傳統(tǒng)工藝中B柱總成表面無用的結(jié)構(gòu)。通過在全封閉結(jié)構(gòu)中設(shè)置加強(qiáng)板，并針對內(nèi)板的受力不同，在不同部位設(shè)置不同厚度，使汽車B柱總成的強(qiáng)度和剛度得到很大的提高，從而可以在降低車身重量的前提下，提高汽車的耐碰撞性能。