一種車用雙膜片真空泵
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020492614.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212803537U | 公開（公告）日 | 2021-03-26 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212803537U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-26 |
| 分類號(hào) | F04B39/14(2006.01)I;F04B45/04(2006.01)I;F04B39/00(2006.01)I;F04B39/10(2006.01)I;F04B39/12(2006.01)I | 分類 | 液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵; |
| 發(fā)明人 | 王賺;楊柳;魏躍;吳會(huì)明;范光祥 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 溫州瑞立汽車科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 蘇州彰尚知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 曹恒濤 |
| 地址 | 325000浙江省溫州市溫州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)濱海四路456號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種車用雙膜片真空泵，通過(guò)重新設(shè)計(jì)進(jìn)氣思路和進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，使進(jìn)氣通道在閥蓋、閥板和異形密封圈裝配好后，才能實(shí)現(xiàn)完整的進(jìn)氣通道，該結(jié)構(gòu)與在閥蓋中單獨(dú)實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣通道來(lái)說(shuō)，結(jié)構(gòu)更加緊密，體積更小，強(qiáng)度更大，同時(shí)，開放形的結(jié)構(gòu)在加工上來(lái)說(shuō)要優(yōu)于非開放形結(jié)構(gòu)，從而更加容易加工和開發(fā)模具；通過(guò)上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以在有效的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)一條線設(shè)計(jì)，避免現(xiàn)有技術(shù)中封閉的進(jìn)氣通道如果采用一條設(shè)計(jì)體積變大的缺點(diǎn)；通過(guò)上述設(shè)計(jì)，加上異形密封圈支撐平臺(tái)的設(shè)計(jì)，使得異形密封圈在制造和使用時(shí)，基本上都是在一個(gè)平面上，減少安裝過(guò)程中的折彎損耗和變形，延長(zhǎng)了使用壽命。?? |
