一種氫能電源和儲(chǔ)能電源車底盤

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201920696330.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN210122137U 公開(kāi)(公告)日 2020-03-03
申請(qǐng)公布號(hào) CN210122137U 申請(qǐng)公布日 2020-03-03
分類號(hào) B62D21/02;B60L50/71;B60K1/04 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 傅昌洪;李佳晉;劉學(xué) 申請(qǐng)(專利權(quán))人 重慶立研汽車技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 貴陽(yáng)易博皓專利代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 重慶立研汽車技術(shù)有限公司
地址 401320 重慶市巴南區(qū)魚(yú)洞箭河路9號(hào)9棟附5-2-4
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氫能電源和儲(chǔ)能電源車底盤,包括車架,車架的前后兩側(cè)分別設(shè)置有前行車輪和后行車輪;車架中部設(shè)置有氫能電源和儲(chǔ)能電源,車架兩側(cè)均設(shè)置有儲(chǔ)氫裝置,儲(chǔ)能電源和氫能電源位于各儲(chǔ)氫裝置之間;車架前半部設(shè)置有安裝板,安裝板上設(shè)置有真空助力裝置、轉(zhuǎn)換系統(tǒng)裝置和高壓控制盒裝置,氫能電源位于安裝板和儲(chǔ)能電源之間,車架后半部設(shè)置有電機(jī)系統(tǒng)裝置和控制系統(tǒng)裝置,控制系統(tǒng)裝置位于儲(chǔ)能電源和電機(jī)系統(tǒng)裝置之間。通過(guò)使用本實(shí)用新型中的車底盤使其布局更加合理,提高了各系統(tǒng)轉(zhuǎn)換效率,降低了能量消耗;提高了各裝置安裝、維修效率,有效的降低了成本。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低和不易損壞等有益效果。