9500t多用途船艙口蓋制造工藝
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201210061193.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN103302449A | 公開(公告)日 | 2013-09-18 |
申請公布號 | CN103302449A | 申請公布日 | 2013-09-18 |
分類號 | B23P15/00(2006.01)I;B23K31/02(2006.01)I | 分類 | 機(jī)床;不包含在其他類目中的金屬加工; |
發(fā)明人 | 曾真;曹四軍 | 申請(專利權(quán))人 | 舟山永錦船舶配件制造有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 李迎春 |
地址 | 316000 浙江省舟山市定海區(qū)干攬鎮(zhèn)錫丈塘外攬華路28號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 9500t多用途船艙口蓋制造工藝,屬于船舶建造領(lǐng)域,包括以下步驟:A、制造胎架;B、放樣及下料;C、部件的制作,能夠進(jìn)行小裝配的構(gòu)件,盡量進(jìn)行小裝配;D、頂板平面、梁拱彎曲形變控制;E、整體扭曲變形的控制;F、整體裝配,采用反造法,以一個艙口的艙蓋板為一組,在特制的胎架上進(jìn)行制造,嚴(yán)格按照裝配程序,達(dá)到規(guī)定的精度標(biāo)準(zhǔn);G最后箱腳安裝,箱腳為嵌入式結(jié)構(gòu)。通過上述工藝研究及改進(jìn),可大弧度提高生產(chǎn)效率,較傳統(tǒng)建造方式相比,每套節(jié)約能耗約9%,縮短建造周期約一個月。 |
