薄輪緣齒輪系統(tǒng)固有特性及節(jié)徑振動(dòng)預(yù)估方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010743034.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111783258A | 公開（公告）日 | 2020-10-16 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111783258A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-10-16 |
| 分類號(hào) | G06F30/17(2020.01)I | 分類 | 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù); |
| 發(fā)明人 | 馬輝;王昆;吳宏登;皇甫一樊;羅方;毛廣春;高軍;劉年 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 江蘇省金象傳動(dòng)設(shè)備股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 淮安市科翔專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人 | 江蘇省金象傳動(dòng)設(shè)備股份有限公司 |
| 地址 | 223001江蘇省淮安市清江浦區(qū)深圳東路6號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種薄輪緣齒輪系統(tǒng)固有特性及節(jié)徑振動(dòng)預(yù)估方法，采用解析?有限元方法計(jì)算薄輪緣齒輪副的時(shí)變嚙合剛度，將時(shí)變嚙合剛度導(dǎo)入到動(dòng)力學(xué)模型中的嚙合單元；隨后通過梁?殼混合建模方法進(jìn)行傳動(dòng)軸和齒輪基體的柔性體建模，并利用界面耦合單元技術(shù)進(jìn)行齒輪輪轂剛性連接；再利用模態(tài)減縮法對(duì)動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行降維處理以提升計(jì)算效率；最后進(jìn)行薄輪緣齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)固有特性及響應(yīng)特性分析。本方法為合理設(shè)計(jì)薄輪緣結(jié)構(gòu)和合理確定工作轉(zhuǎn)速提供理論依據(jù)。?? |
