電動車熱管理控制方法及系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201710845165.2 申請日 -
公開（公告）號 CN107645020A 公開（公告）日 2018-01-30
申請公布號 CN107645020A 申請公布日 2018-01-30
分類號 H01M10/48;H01M10/635;H01M10/637;B60L11/18 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 湯賢袖 申請（專利權(quán)）人 深圳市朗能動力技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 518000 廣東省深圳市龍崗區(qū)坪地街道富泰南路6號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種電動車熱管理方法及系統(tǒng)，包括溫度檢測：檢測電池或電芯溫度并記錄；溫度判斷：判斷電池或電芯溫度是否在高溫工作溫度范圍內(nèi)；若未超出高溫工作溫度范圍則執(zhí)行溫度比較：比較當(dāng)前溫度與上一次溫度；若當(dāng)前溫度大于上一次溫度則執(zhí)行降溫：按比例提高降溫設(shè)備的動力元件轉(zhuǎn)速；重復(fù)上述步驟直至降溫設(shè)備的動力元件全速運(yùn)轉(zhuǎn)；上述電動車熱管理方法及系統(tǒng)，通過設(shè)定調(diào)整比例使降溫設(shè)備根據(jù)設(shè)定比例提高降溫設(shè)備的動力元件轉(zhuǎn)速，可根據(jù)實際情況修改到最優(yōu)的調(diào)整比例，滿足整個設(shè)備最優(yōu)運(yùn)行狀態(tài)，減少能源浪費(fèi)；對電芯前后溫度比較及時對降溫設(shè)備功率進(jìn)行調(diào)整降溫，以最節(jié)能方式將電池調(diào)整到最佳工作溫度范圍，提高電池的工作效率的同時降低能耗。