一種調(diào)節(jié)阻尼力和高度的裝置、座椅和車輛懸架系統(tǒng)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921749762.6 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN210912116U | 公開(公告)日 | 2020-07-03 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN210912116U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-07-03 |
分類號(hào) | B60N2/50;B60N2/52;B60N2/16;B60G17/052;B60G11/27 | 分類 | - |
發(fā)明人 | 孫國;張曉鋒;于曼華;張加;馮永江 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 安路普(北京)汽車技術(shù)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 100081 北京市海淀區(qū)中關(guān)村南大街5號(hào)683號(hào)樓理工科技大廈1321室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種調(diào)節(jié)阻尼力和高度的裝置、座椅和車輛懸架系統(tǒng)。該調(diào)節(jié)阻尼力和高度的裝置包括調(diào)節(jié)閥,調(diào)節(jié)閥分別與氣源、大氣、空氣彈簧和阻尼元件的阻尼力調(diào)節(jié)裝置連接,該調(diào)節(jié)閥包括第一圓筒和至少一個(gè)可滑動(dòng)布置在第一圓筒內(nèi)的第一控制桿,通過第一控制桿和第一圓筒相對(duì)于彼此的相對(duì)位移,使得空氣彈簧與氣源或者大氣之間產(chǎn)生氣體流動(dòng)連接,實(shí)現(xiàn)空氣彈簧的高度調(diào)節(jié);和/或,使得阻尼元件的阻尼力調(diào)節(jié)裝置與氣源和大氣之間氣體流動(dòng)連接,從而氣驅(qū)動(dòng)阻尼元件的阻尼力調(diào)節(jié)裝置執(zhí)行相應(yīng)操作以控制阻尼元件輸出相應(yīng)的阻尼力,實(shí)現(xiàn)阻尼元件阻尼力大小的調(diào)節(jié)??梢?,本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了阻尼力和高度的調(diào)節(jié)。 |
