艙段加工方法及所用脹形工裝

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201210137311.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN103381538A 公開(kāi)（公告）日 2013-11-06
申請(qǐng)公布號(hào) CN103381538A 申請(qǐng)公布日 2013-11-06
分類(lèi)號(hào) B23P15/00(2006.01)I;B21D39/20(2006.01)I 分類(lèi) 機(jī)床；不包含在其他類(lèi)目中的金屬加工;
發(fā)明人 胡鑫;王振強(qiáng);胡建國(guó);何東;馬剛剛;杜鵑;趙林森;羅璇 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 北京新航鈦空天技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京兆君聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 什邡市明日宇航工業(yè)股份有限公司;四川明日宇航工業(yè)有限責(zé)任公司
地址 618400 四川省德陽(yáng)市什邡市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（靈杰園區(qū)）
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及航空航天工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種飛行器的艙段加工方法及所用脹形工裝。所述方法包括以下步驟：1、毛胚下料；2、車(chē)外圓；3、車(chē)內(nèi)孔；其特征在于，所述車(chē)內(nèi)孔的尺寸比名義尺寸略小，4、用工裝脹形達(dá)到所要求的尺寸。由于采用機(jī)加工結(jié)合脹形加工，極大地降低了機(jī)加工的精度要求，不僅提高了生產(chǎn)效率，而且使成品的一致性及合格率大大提高，制造成本相對(duì)減少，大幅降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。