風(fēng)力發(fā)電設(shè)備上的測量控制裝置及測量控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202111278508.4 申請日 -
公開（公告）號 CN114000987A 公開（公告）日 2022-02-01
申請公布號 CN114000987A 申請公布日 2022-02-01
分類號 F03D17/00（2016.01）I;F03D80/00（2016.01）I;F03D9/25（2016.01）I 分類 液力機(jī)械或液力發(fā)動機(jī)；風(fēng)力、彈力或重力發(fā)動機(jī)；不包含在其他類目中的產(chǎn)生機(jī)械動力或反推力的發(fā)動機(jī);
發(fā)明人 常亞民;易偉峰;姚曉麗;朱壯華;趙昕;王文彥;梁俊平;冉建軍;王立新;殷志剛;趙勇;史學(xué)峰;陳建宏 申請（專利權(quán)）人 華能芮城綜合能源有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 哈爾濱東方專利事務(wù)所 代理人 陳曉光
地址 044600山西省運(yùn)城市芮城縣陌南鎮(zhèn)梧桐小區(qū)東排第九棟
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種風(fēng)力發(fā)電設(shè)備上的測量控制裝置及測量控制方法。目前風(fēng)電設(shè)備機(jī)艙內(nèi)的測速設(shè)備為電控系統(tǒng)，存在機(jī)艙和變槳之間出現(xiàn)故障，未能將緊急順槳信號輸入至變槳系統(tǒng)，轉(zhuǎn)速會越來越大，直至輪轂失速飛車，導(dǎo)致重大事故。本發(fā)明其組成包括：葉輪輪艙，葉輪輪艙內(nèi)部固定有發(fā)電機(jī)（9），發(fā)電機(jī)通過連接軸與剎車裝置（7）連接，剎車裝置與變速裝置（5）連接，變速裝置通過傘齒輪與轉(zhuǎn)動葉片（6）連接，傘齒輪安裝在葉輪鼓（4）的內(nèi)部，測量裝置（8）安裝在葉輪輪艙上方，葉輪輪艙下方安裝有塔體（2），塔體內(nèi)部安裝有升梯（10）、電纜線（11），電纜線底部穿過塔體外壁與電網(wǎng)接口（12）連接。本發(fā)明用于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備上的測量控制裝置。