一種船用螺旋冷卻管

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201720316670.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN207111227U 公開（公告）日 2018-03-16
申請(qǐng)公布號(hào) CN207111227U 申請(qǐng)公布日 2018-03-16
分類號(hào) F01P11/04;F01P3/22 分類 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)；一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置；蒸汽機(jī);
發(fā)明人 烏江;陶國(guó)斌;鮑慧濤 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 山東科林動(dòng)力科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 青島高曉專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 山東科林動(dòng)力科技有限公司
地址 252000 山東省聊城市高新區(qū)長(zhǎng)江中路1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種螺旋冷卻管，所述螺旋冷卻管固定在船側(cè)，浸入海水中，所述冷凝管通過冷卻水泵與柴油機(jī)的冷卻膠管相連，所述螺旋冷卻管進(jìn)、出水端安裝有膠套與冷卻膠管相連，螺旋冷卻管為兩組，兩者并列安裝于船側(cè)，可以單獨(dú)或同時(shí)使用。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過浸入海水中的螺旋冷卻管將冷卻水泵帶來的冷卻水降溫，降溫后的冷卻水回到柴油機(jī)內(nèi)繼續(xù)循環(huán)。保證了柴油機(jī)在合理的溫度下正常工作，有效的提高了柴油機(jī)的有效功率、解決了柴油機(jī)在船舶上安裝空間的限制、去掉了冷卻風(fēng)扇和冷卻水箱，降低了成本，為船用柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)提供了新思路。