一種電梯驅(qū)動器控制系統(tǒng)及方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202111086433.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113998550A | 公開(公告)日 | 2022-02-01 |
申請公布號 | CN113998550A | 申請公布日 | 2022-02-01 |
分類號 | B66B1/06(2006.01)I;B66B1/34(2006.01)I;B66B5/00(2006.01)I;B66B5/02(2006.01)I | 分類 | 卷揚(yáng);提升;牽引; |
發(fā)明人 | 朱洪恩;吳偉 | 申請(專利權(quán))人 | 寧波樂邦電氣有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | 吳忠杰 |
地址 | 315113浙江省寧波市鄞州區(qū)東吳鎮(zhèn)西村 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明屬于電梯控制技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種電梯驅(qū)動器控制系統(tǒng)及方法,包括:控制模塊,用于根據(jù)預(yù)設(shè)信號驅(qū)動曳引機(jī)運轉(zhuǎn);運行接觸器,分別與控制模塊和曳引機(jī)連接,用于控制曳引機(jī)的驅(qū)動電源;電流采樣模塊,用于采集所述曳引機(jī)三相的電流,并發(fā)送至所述控制模塊;安全和門鎖回路模塊,用于檢測電梯是否處于異常狀態(tài),通過并將電梯檢測信號發(fā)送至控制模塊。本發(fā)明的優(yōu)點在于通過運行接觸器的線圈電源跌落信號和曳引機(jī)三相電路突變結(jié)合判斷運行接觸器處于斷開狀態(tài),使得驅(qū)動器及時停止輸出,并且確保了在封星觸點閉合前及時關(guān)斷了PWM波輸出,避免了電流尖峰的產(chǎn)生,保證了電梯驅(qū)動器的可靠性和安全性。 |
