一種用于火車輪軸橫波超聲探傷短軸探頭

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201821854639.6 申請日 -
公開（公告）號 CN209028041U 公開（公告）日 2019-06-25
申請公布號 CN209028041U 申請公布日 2019-06-25
分類號 G01N29/24（2006.01）I 分類 測量；測試;
發(fā)明人 魏興; 陳壯; 鄔結(jié)文; 高云鋒; 張文春; 張俊琴; 袁德義 申請（專利權(quán)）人 北京雙河理聲自動化檢測技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 重慶信航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 北京雙河理聲自動化檢測技術(shù)有限公司
地址 100052 北京市西城區(qū)平原里21號樓11層A1207室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種用于火車輪軸橫波超聲探傷短軸探頭，包括殼體、設(shè)置在殼體上的探頭線插座、設(shè)置在殼體內(nèi)的探頭楔塊和用于吸收反向發(fā)射的超聲波的阻尼塊，探頭楔塊和阻尼塊連接處設(shè)置有斜面，斜面處設(shè)置有貼在楔塊斜面上的晶片，阻尼塊和探頭線插座之間設(shè)置匹配電路板，聲束在被檢材料內(nèi)的射出方向在晶片平面上的投影方向?yàn)榫S向，與之垂直的方向?yàn)閷挾确较?，晶片軸向邊長尺寸設(shè)置為晶片寬度邊長尺寸的20％?40％；本實(shí)用新型利用軸向尺寸較小，使聲束在折射面內(nèi)的擴(kuò)散角增大，從而使聲束在到達(dá)車軸下表面后的沿車軸軸向的覆蓋范圍曾大，降低輪軸橫波超聲探傷探頭的數(shù)量，以及不移動探頭就能做到全覆蓋。