一種從火車車軸軸身檢測軸頸的B超成像方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201710498838.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN107271561A | 公開（公告）日 | 2017-10-20 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN107271561A | 申請(qǐng)公布日 | 2017-10-20 |
| 分類號(hào) | G01N29/07(2006.01)I;G01N29/06(2006.01)I | 分類 | 測量；測試; |
| 發(fā)明人 | 宋鐵民;孫元德;郎順明;賈敏;魏興;武元明;張玉河 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 北京雙河理聲自動(dòng)化檢測技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京紐樂康知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 北京雙河理聲自動(dòng)化檢測技術(shù)有限公司 |
| 地址 | 100054 北京市西城區(qū)平原里21號(hào)樓11層A1207室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種從火車車軸軸身檢測軸頸根部的B超成像方法，包括如下步驟：S1：使用折射波為橫波的探頭放到待檢測輪軸的軸身處；S2：通過探頭卡具工裝，使聲束指向軸端同時(shí)通過車軸中心，并最終落到探頭對(duì)面的軸頸根部表面；S3：調(diào)整探傷儀參數(shù)，使軸頸根部的超聲回波被采集到；S4：利用斜折射的橫波到達(dá)探測面的時(shí)間差，形成探測面軸向的距離波幅曲線，用灰度表示波幅，得到一條灰度調(diào)制的像素線，隨著車軸的旋轉(zhuǎn)，得到多達(dá)1000條的平行像素線，形成探測面的表面展開圖。本發(fā)明從軸身探測軸頸根部的方法可以識(shí)別靠人眼不易識(shí)別的超聲信號(hào)，并以表面展開圖的方式展現(xiàn)缺陷的形狀和位置，使檢測的靈敏度和可靠性大幅提高，提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/td> |
