無(wú)人駕駛汽車(chē)點(diǎn)陣式安全氣囊彈出判斷系統(tǒng)及判斷方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110232601.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN113147648B | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-07-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN113147648B | 申請(qǐng)公布日 | 2022-07-01 |
| 分類(lèi)號(hào) | B60R21/01（2006.01）I;B60R21/0132（2006.01）I;B60R21/00（2006.01）I;CN 108454620 A,2018.08.28;CN 108535771 A,2018.09.14;US 2015151702 A1,2015.06.04;US 8161826 B1,2012.04.24;CN 111976639 A,2020.11.24;US 2005242596 A1,2005.11.03;EP 0978425 A1,2000.02.09;CN 111439228 A,2020.07.24;JP H06109757 A,1994.04.22;US 2009020353 A1,2009.01.22;KR 20180046013 A,2018.05.08;CN 110823164 A,2020.02.21;WO 0017011 A2,2000.03.30;JP 2005178578 A,2005.07.07;WO 2019119286 A1,2019.06.27;CN 110316131 A,2019.10.11;CN 111059997 A,2020.04.24;CN 111289158 A,2020.06.16 吳超等.基于有限元方法的汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼分析.《CAD/CAM與制造業(yè)信息化》.2015,（第04期）,;陳霞等.基于模糊決策與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽車(chē)安全氣囊多級(jí)觸發(fā)控制算法.《遼寧工學(xué)院學(xué)報(bào)》.2003,（第06期）,;唐燦等.汽車(chē)正面碰撞中駕駛?cè)俗藢?duì)其損傷影響研究.《中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)》.2017,（第03期）,;彭聰?shù)?偏置碰撞中轎車(chē)左后排乘員損傷的研究.《中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)》.2019,（第03期）, | 分類(lèi) | 一般車(chē)輛; |
| 發(fā)明人 | 陳子龍;肖凌云;李平飛 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 610039四川省成都市金牛區(qū)金周路999號(hào)西華大學(xué) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明具體涉及無(wú)人駕駛汽車(chē)點(diǎn)陣式安全氣囊彈出判斷系統(tǒng)及判斷方法。沿汽車(chē)橫向方向安裝第一壓力應(yīng)變片組；發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)兩側(cè)前翼子板梁表面或縱梁表面沿汽車(chē)縱向方向各安裝一個(gè)第二壓力應(yīng)變片組；A柱、B柱、C柱位于乘員艙內(nèi)的側(cè)面表面各設(shè)置一個(gè)第三壓力應(yīng)變片組；車(chē)門(mén)內(nèi)防撞梁表面沿防撞梁長(zhǎng)度方向各設(shè)置一個(gè)第四壓力應(yīng)變片組；汽車(chē)后保險(xiǎn)杠橫梁表面設(shè)置第五壓力應(yīng)變片組；在三軸加速度傳感器判斷的基礎(chǔ)上，在車(chē)身不同位置布置壓力應(yīng)變片單元，當(dāng)車(chē)輛同時(shí)存在車(chē)身局部變形和加速度有一定變化時(shí)，還可以通過(guò)三軸加速度傳感器與壓力應(yīng)變片單元同時(shí)監(jiān)測(cè)判斷，適應(yīng)更多的復(fù)雜交通事故，判斷結(jié)果也更加準(zhǔn)確。 |
