一種電梯轎廂永磁安全緩速器
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201821932413.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN209275922U | 公開(公告)日 | 2019-08-20 |
申請公布號 | CN209275922U | 申請公布日 | 2019-08-20 |
分類號 | B66B5/16 | 分類 | 卷揚;提升;牽引; |
發(fā)明人 | 馬忠威;陳德民;柴士偉;馬驍;關(guān)怡馨;王駿 | 申請(專利權(quán))人 | 盛京銀行股份有限公司鞍山分行 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 114016 遼寧省鞍山市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)鞍旗路22號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種電梯轎廂永磁安全緩速器,其包括:主安裝板、緩速器外殼、永磁制動器、制動器定位滾輪、觸發(fā)桿、觸發(fā)桿導(dǎo)向座和連桿;主安裝板至少設(shè)置一組上下排布的導(dǎo)向孔;緩速器外殼通過螺栓與主安裝板固定連接;緩速器外殼設(shè)置導(dǎo)向孔;永磁制動器包括磁體安裝板和永磁體;制動器定位滾輪通過軸桿與永磁制動器的磁體安裝板連接,制動器定位滾輪安裝在主安裝板和緩速器外殼的導(dǎo)向孔內(nèi);觸發(fā)桿導(dǎo)向座與主安裝板的上部固定連接;連桿的一端與永磁制動器的磁體安裝板連接,另一端與觸發(fā)桿連接。觸發(fā)狀態(tài)下永磁體距離金屬導(dǎo)軌的距離更近,從而提供更大的減速力,通過對電梯轎廂進(jìn)行減速,實現(xiàn)了墜落狀況下的人員安全。 |
