新型二甲醚公交車燃油系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN200710043306.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN101333991A | 公開(公告)日 | 2008-12-31 |
申請公布號 | CN101333991A | 申請公布日 | 2008-12-31 |
分類號 | F02M37/20(2006.01);B60K15/01(2006.01) | 分類 | 燃燒發(fā)動機(jī);熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機(jī)裝置; |
發(fā)明人 | 楊增清 | 申請(專利權(quán))人 | 上海國儲能源集團(tuán)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 上海天翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 劉粉寶 |
地址 | 200000上海市長寧區(qū)長寧路1488弄6號707室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種二甲醚城市公交車燃油系統(tǒng),包括若干個儲油罐、濾清器、增壓泵、燃油噴射泵及相應(yīng)的閥門構(gòu)成,其特征在于,所述若干個儲油罐串聯(lián)在一起,即第一個儲油罐的供油口通過蝶閥、濾清器及增壓泵接燃油噴射泵,后一個儲油罐的供油口與前一個儲油罐的回油口,最后一個儲油罐的回油口連接回油三通的一個口,回油三通的另兩個口一個接加氣頭,一個接燃油噴射泵和噴嘴的回流。本發(fā)明將若干個儲油罐串聯(lián)起來,使回流液從第一個儲油罐液化到最后一個儲油罐,既能保證回流液的自然降溫,又能充分用足儲量,基本上能保證各儲油罐的儲量的一致性,進(jìn)而保證了增壓泵、燃油噴射泵的液化效果。同時也改善了儲罐組的散熱效果。 |
