電動汽車用混合電源系統(tǒng)及其控制方法、電動汽車
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202111369054.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN114132222A | 公開(公告)日 | 2022-03-04 |
申請公布號 | CN114132222A | 申請公布日 | 2022-03-04 |
分類號 | B60L58/12(2019.01)I;B60L58/18(2019.01)I;B60K1/04(2019.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 許祎凡;黃偉東;邱凱;李冬梅 | 申請(專利權(quán))人 | 上海比耐信息科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 上海領(lǐng)匠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 湯蔚莉 |
地址 | 200082上海市楊浦區(qū)國泰路11號1層展示廳B275室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供一種電動汽車用混合電源系統(tǒng)及其控制方法、電動汽車。本發(fā)明中的電動汽車用混合電源系統(tǒng),包括:主電池包,固定安裝在電動汽車上,主電池包的輸出端與負(fù)載的輸入端電連接;換電電池包,可拆卸地安裝在電動汽車上;電源變換器,該電源變換器的輸入端與換電電池包的輸出端電連接,電源變換器的輸出端與主電池包的輸出端并聯(lián)連接;以及能源管理器,與換電電池包和電源變換器分別通信連接。單向電源變換器能夠防止剎車回饋電流反充入換電電池包內(nèi),回饋電流只能充入主電池包內(nèi)。當(dāng)檢測到主電池包未充滿電或處在放電狀態(tài),能源管理器就控制電源變換器滿負(fù)荷恒功率輸出,為負(fù)載供電或給主電池包充電,從而讓換電電池包優(yōu)先放電。 |
