防護(hù)鐵路車站內(nèi)多股道高填土施工大跨度框構(gòu)橋的方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110404384.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113005918A 公開（公告）日 2021-06-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN113005918A 申請(qǐng)公布日 2021-06-22
分類號(hào) E01D21/00;E01D19/00;E02D17/00;E02D5/80;E02D5/04 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 劉鑫源;施立平;景斌;方真貌;李杰;劉云龍;張雨;汪楠 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 沈陽(yáng)杰克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 王洋
地址 300000 天津市河北區(qū)鴻順里街中山路10號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種防護(hù)鐵路車站內(nèi)多股道高填土施工大跨度框構(gòu)橋的方法，首先在鐵路路基外設(shè)防護(hù)樁，開挖工作坑，做頂進(jìn)準(zhǔn)備；其次在預(yù)制框構(gòu)橋時(shí)，采用導(dǎo)向頂管跟進(jìn)螺旋出土工法施工水平管幕鋼管，水平管幕鋼管按框構(gòu)橋的尺寸設(shè)成口字形狀，每根鋼管的兩側(cè)均焊有提供下一孔位鋼管滑行并卡位的軌道，整個(gè)水平管幕形成封閉的結(jié)構(gòu)；最后將末端水平管幕鋼管搭設(shè)在框構(gòu)橋上方，采用邊頂進(jìn)邊挖土邊施作下段水平管幕的方式。此方法避免了鐵路線上防護(hù)及道岔無法防護(hù)的難題，減少了對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的干擾；閉合的防護(hù)體系減少了地面沉降，增加了施工時(shí)開挖面的穩(wěn)定性；水平管幕鋼管搭設(shè)在框構(gòu)橋頂，起到支撐作用；管幕鋼管鎖口注漿后可有效的防止?jié)B漏水，施工簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。