一種公交充電場站基于云平臺的公交車優(yōu)先級充電方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110253484.0 申請日 -
公開（公告）號 CN112810484A 公開（公告）日 2021-05-18
申請公布號 CN112810484A 申請公布日 2021-05-18
分類號 B60L53/31;B60L53/30;B60L53/62;B60L53/64 分類 一般車輛;
發(fā)明人 穆朝陽;蔣劍崢 申請（專利權(quán)）人 上海鼎充新能源技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 揚(yáng)州市錦江專利事務(wù)所 代理人 王曉青
地址 201600 上海市松江區(qū)莘磚公路518號臨港松江科技城24棟6樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種公交充電場站基于云平臺的公交車優(yōu)先級充電方法，包括如下步驟：a）將在該公交充電場站充電的公交車的出行線路、電池電量、車輛信息錄入云平臺；b）當(dāng)公交車進(jìn)入充電場站并與功率相匹配的充電樁建立充電連接后，充電樁將車輛信息發(fā)送至云平臺；當(dāng)云平臺根據(jù)鑒權(quán)分析結(jié)果確認(rèn)公交車的電池電量S實≤設(shè)定閾值F時，云平臺回復(fù)請求充電成功，開始補(bǔ)電；當(dāng)云平臺根據(jù)鑒權(quán)分析結(jié)果確認(rèn)公交車的電池電量S實＞設(shè)定閾值F時，平臺回復(fù)請求充電失敗，車輛不具備補(bǔ)電需求。本發(fā)明設(shè)定充電閾值，在電量高于閾值時，不提供車輛的備補(bǔ)電需求，能夠在滿足正常白天正常運(yùn)營的前提下，使白天的補(bǔ)電量達(dá)到最小從而降低了運(yùn)營費(fèi)用。