一種能用于不同航速模式下的船舶動力分配方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010776712.8 申請日 -
公開（公告）號 CN112224359B 公開（公告）日 2022-05-06
申請公布號 CN112224359B 申請公布日 2022-05-06
分類號 B63B79/20（2020.01）I 分類 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備;
發(fā)明人 王曉原;夏媛媛;姜雨函;朱慎超;曹志偉;王曼曼;高杰 申請（專利權(quán)）人 智慧航海（青島）科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京和信華成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 張宏偉
地址 266200山東省青島市即墨市青島藍(lán)色硅谷創(chuàng)業(yè)中心
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種能用于不同航速模式下的船舶推力分配方法，包括以下步驟：（1）、建立船舶的各種推進(jìn)器的推力計算數(shù)學(xué)模型；（2）、建立船舶的舵力計算數(shù)學(xué)模型；（3）、基于船舶的各種推進(jìn)器推力計算數(shù)學(xué)模型和舵力計算數(shù)學(xué)模型建立船舶受力模型；（4）、基于各種推進(jìn)器的功率消耗及分配效果最優(yōu)建立優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)，基于各種推進(jìn)器的機(jī)械性能及船舶受力模型建立相應(yīng)的約束條件；（5）、利用優(yōu)化算法對優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行求解，得到各個推進(jìn)器的實際推力值。其能夠利用雙槳雙舵+側(cè)向推進(jìn)器的組合實現(xiàn)低速和中高速模式下的推力分配優(yōu)化問題。