一種飛機(jī)后機(jī)身下半框加工工裝

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201921908799.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN210942304U 公開(kāi)(公告)日 2020-07-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN210942304U 申請(qǐng)公布日 2020-07-07
分類號(hào) B64F5/10(2017.01)I 分類 -
發(fā)明人 張康寧;董強(qiáng);丁啟;周俊;段秋麗;高園園 申請(qǐng)(專利權(quán))人 中航西飛漢中航空零組件制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 723213陜西省漢中市城固縣崔家山鎮(zhèn)陜飛公司南廠區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種飛機(jī)后機(jī)身下半框加工工裝,包括第一架體和第二架體,所述第一架體的底部固定安裝有連接底座,所述連接底座的底部活動(dòng)安裝有腳輪,所述第一架體的上部固定安裝有連接柱,所述連接柱通過(guò)緩沖減震結(jié)構(gòu)連接有支撐柱,所述支撐柱的頂部固定安裝有防護(hù)軟墊,所述支撐柱的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)所述支撐柱之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括有弧形座、轉(zhuǎn)軸和滑輪,所述弧形座的兩端你分別固定安裝在兩個(gè)支撐柱的相對(duì)側(cè)。本實(shí)用新型所述的一種飛機(jī)后機(jī)身下半框加工工裝,能夠起到優(yōu)異的緩沖減震功效,其次也能夠直接在第一架體和第二架體上旋轉(zhuǎn)飛機(jī)后機(jī)身下半框,使用更加方便,實(shí)用性更高。??