一種應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的無人機(jī)海上起降平臺(tái)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201911054728.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN110775216B | 公開（公告）日 | 2020-02-11 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110775216B | 申請(qǐng)公布日 | 2020-02-11 |
| 分類號(hào) | B63B35/50(2006.01)I | 分類 | 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備; |
| 發(fā)明人 | 徐勇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 安徽天鷹兄弟無人機(jī)科技創(chuàng)新有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 合肥廣源知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 徐國法 |
| 地址 | 236000安徽省阜陽市潁泉區(qū)中市辦事處繁華路355號(hào)阜陽市鼎銘汽車配件制造有限公司4#生產(chǎn)車間0室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的無人機(jī)海上起降平臺(tái),包括底座，底座的前后兩端側(cè)壁上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一對(duì)移動(dòng)輪，底座的下端設(shè)有用于對(duì)多個(gè)移動(dòng)輪進(jìn)行限制的限制機(jī)構(gòu)，底座內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，底座的上端固定連接有承載機(jī)構(gòu)，承載機(jī)構(gòu)的下端與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接，承載機(jī)構(gòu)的上端固定連接有捕捉機(jī)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明可便于在無飛行甲板或小型甲板上進(jìn)行無人機(jī)起降時(shí)，不易受到船舶天線、建筑物或側(cè)風(fēng)及海浪的影響，提高了其使用時(shí)的安全度，間接的降低了其故障率和事故率。?? |
