一種高速道岔直向鋼軌使用狀態(tài)評估方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202111153806.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113987755A | 公開(公告)日 | 2022-01-28 |
申請公布號 | CN113987755A | 申請公布日 | 2022-01-28 |
分類號 | G06F30/20(2020.01)I | 分類 | 計(jì)算;推算;計(jì)數(shù); |
發(fā)明人 | 李金良;胡偉豪;張翼 | 申請(專利權(quán))人 | 中鐵物總運(yùn)維科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京永創(chuàng)新實(shí)專利事務(wù)所 | 代理人 | 周長琪 |
地址 | 100070北京市豐臺區(qū)西四環(huán)南路101號5層5033A | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開一種高速道岔直向鋼軌使用狀態(tài)評估方法,首先獲取狀態(tài)評估所需的道岔鋼軌檢測數(shù)據(jù);隨后根據(jù)檢測數(shù)據(jù)建立高速鐵路道岔鋼軌使用狀態(tài)評估數(shù)學(xué)模型,包括各檢測區(qū)域的狀態(tài)基礎(chǔ)評分部分和病害扣分部分,并對不同測量項(xiàng)目、不同檢測區(qū)域賦予不同的權(quán)重。通過不斷采集的數(shù)據(jù),對建立的高鐵道岔使用狀態(tài)評估數(shù)學(xué)模型進(jìn)行評估,直至模型可直觀反映道岔現(xiàn)實(shí)情況。本發(fā)明利用科學(xué)有效的統(tǒng)計(jì)分析等方法,判斷列車的通過方式,并從輪對、構(gòu)架、車體全斷面多角度對道岔狀態(tài)進(jìn)行綜合性評價(jià),實(shí)現(xiàn)對道岔病害狀況的準(zhǔn)確判斷,從而科學(xué)指導(dǎo)道岔的養(yǎng)護(hù)維修,為鐵路養(yǎng)護(hù)維修工作從“周期修”轉(zhuǎn)變?yōu)椤盃顟B(tài)修”提供支持。 |
