一種面向低速自動(dòng)駕駛的傳感器平臺(tái)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201822216923.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN209247042U 公開(kāi)(公告)日 2019-08-13
申請(qǐng)公布號(hào) CN209247042U 申請(qǐng)公布日 2019-08-13
分類(lèi)號(hào) G01D11/00 分類(lèi) 測(cè)量;測(cè)試;
發(fā)明人 方陸芳;江華平 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 浙江波普環(huán)境服務(wù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京君恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 張強(qiáng)
地址 310016 浙江省杭州市江干區(qū)濮家井26號(hào)3樓336室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及傳感器應(yīng)用領(lǐng)域,更具體的說(shuō)是一種面向低速自動(dòng)駕駛的傳感器平臺(tái)。所述的安裝座板設(shè)置有兩個(gè),兩個(gè)安裝座板對(duì)稱(chēng)固定連接在傳感器平臺(tái)底面的兩端;緩沖組件的兩端分別固定連接在傳感器平臺(tái)的前后兩端,驅(qū)動(dòng)組件滑動(dòng)連接在傳感器平臺(tái)上,驅(qū)動(dòng)組件的左端位于緩沖組件和傳感器平臺(tái)之間,驅(qū)動(dòng)組件的右端固定連接在傳感器平臺(tái)底面的中心位置;當(dāng)本實(shí)用新型受到外界輕微的撞擊或碰撞時(shí)能夠進(jìn)行減震緩沖,對(duì)傳感器平臺(tái)上的傳感器元件起到適當(dāng)?shù)谋Wo(hù)作用,當(dāng)本實(shí)用新型受到外界較大的撞擊力時(shí),擋板組件對(duì)傳感器平臺(tái)上的傳感器元件起到一定的隔離和保護(hù)作用,防止在外力沖擊的作用下?lián)p壞傳感器元件。