機(jī)車柴油機(jī)用渦輪增壓器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200620093144.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN200949485Y 公開（公告）日 2007-09-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN200949485Y 申請(qǐng)公布日 2007-09-19
分類號(hào) F02B39/00(2006.01) 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 呂紅衛(wèi);王正立 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 大連中車澤隆機(jī)械有限公司
代理機(jī)構(gòu) 大連新技術(shù)專利事務(wù)所 代理人 大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)澤通機(jī)械有限公司;大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)澤隆機(jī)械有限公司
地址 116600遼寧省大連市大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)萬寶街A3號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種機(jī)車柴油機(jī)用渦輪增壓器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，其增壓器轉(zhuǎn)子系統(tǒng)包括壓氣機(jī)葉輪(11)、渦輪(12)、主軸(1)、支承裝置、潤滑裝置及密封裝置，殼體包括渦輪進(jìn)氣殼(8)和出氣殼(7)、蝸殼，該增壓器在主軸(1)上的轉(zhuǎn)子油封(13)采用周向開四道細(xì)牙螺紋密封，并且兩端面螺紋收尾縮短；渦輪端油封(14)采用多段、間隔式螺紋密封，渦輪端軸承座(15)在渦輪端徑向軸承(16)與油封(14)之間增設(shè)一道泄油糟；在壓氣機(jī)端的軸系結(jié)構(gòu)順序?yàn)檩o助推力軸承(6)、壓氣機(jī)端徑向軸承(3)、推力軸承(5)、止推體(2)、主軸(1)軸肩；在殼體上，噴嘴環(huán)鑲套(9)壓裝于出氣殼(7)與渦輪進(jìn)氣殼(8)之間，無螺栓裝配。本實(shí)用新型能解決增壓器的漏油固死，聯(lián)接螺栓斷裂、脫落等的慣性質(zhì)量，適于實(shí)用。