一種車輛牽引裝置
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020515200.1 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN212353495U | 公開(公告)日 | 2021-01-15 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN212353495U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-01-15 |
分類號(hào) | B60D1/14 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 梁祥恩;熊春林;楊森福;黃賢弟;張善威;黃槐玉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 廣州創(chuàng)和物流產(chǎn)業(yè)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 廣州創(chuàng)和物流產(chǎn)業(yè)有限公司;廣汽本田汽車有限公司 |
地址 | 510700 廣東省廣州市黃埔區(qū)廣本路1號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型涉及車輛牽引技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種車輛牽引裝置,包括殼體、升降機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu),所述殼體的頂端設(shè)有牽引槽,所述升降機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)軸、轉(zhuǎn)動(dòng)板及升降軸,所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的一端與所述驅(qū)動(dòng)軸相連接,所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的另一端與所述升降軸相連接,所述升降軸可滑動(dòng)地設(shè)于所述牽引槽的一側(cè),在進(jìn)行牽引連接時(shí),通過所述驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)所述升降軸抵接到所述牽引槽的另一側(cè),實(shí)現(xiàn)對(duì)牽引臂的快速連接,在需要斷開時(shí),通過所述驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)板反向轉(zhuǎn)動(dòng),使所述升降軸從所述牽引槽的另一側(cè)脫離,使得所述牽引臂可以直接從所述牽引槽上取下斷開,實(shí)現(xiàn)牽引裝置快速連接或斷開,使用方便,提高了貨物的周轉(zhuǎn)效率。 |
