一種上下小車(chē)?yán)p繞系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201410533657.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN104249973B | 公開(kāi)（公告）日 | 2016-08-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN104249973B | 申請(qǐng)公布日 | 2016-08-24 |
| 分類(lèi)號(hào) | B66C11/16(2006.01)I;B66D1/36(2006.01)I | 分類(lèi) | 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引; |
| 發(fā)明人 | 鄭雪峰;郭樹(shù)旺;趙迎九;倪華;肖強(qiáng);杜蔚瓊 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 華電藍(lán)科科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京三聚陽(yáng)光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 周美華 |
| 地址 | 100070 北京市豐臺(tái)區(qū)汽車(chē)博物館東路華電產(chǎn)業(yè)園B座10層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明的上下小車(chē)?yán)p繞系統(tǒng)，若干第一托輥通過(guò)第一托架結(jié)構(gòu)被水平支撐在大梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)，若干第二托輥通過(guò)第二托架結(jié)構(gòu)被水平支撐在大梁結(jié)構(gòu)的外側(cè)，從而使得上小車(chē)起升纏繞子系統(tǒng)的鋼絲繩和下小車(chē)起升纏繞子系統(tǒng)的鋼絲繩分別支撐在大梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)外兩側(cè)，在進(jìn)行吊具起升和下降時(shí)，上下小車(chē)起升纏繞子系統(tǒng)的鋼絲繩分別放置在大梁的內(nèi)側(cè)和外側(cè)進(jìn)行工作，不會(huì)產(chǎn)生相互干涉，并且所述纏繞在第一驅(qū)動(dòng)卷筒上的第一起升鋼絲繩的水平部分均設(shè)置在纏繞在第二驅(qū)動(dòng)卷筒上的第二起升鋼絲繩的水平部分圍成的水平空間的內(nèi)側(cè)，使得上小車(chē)起升纏繞子系統(tǒng)和下小車(chē)起升纏繞子系統(tǒng)不會(huì)相互干涉，并且在空間上更加緊湊。 |
