一種新型下小車系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201410535483.5 申請日 -
公開（公告）號 CN104261253B 公開（公告）日 2017-02-22
申請公布號 CN104261253B 申請公布日 2017-02-22
分類號 B66C11/16(2006.01)I;B66C9/16(2006.01)I 分類 卷揚(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 郭樹旺;趙迎九;鄭雪峰;倪華;杜蔚瓊;肖強(qiáng);皮巖峰 申請（專利權(quán)）人 華電藍(lán)科科技股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 華電重工股份有限公司
地址 100070 北京市豐臺區(qū)汽車博物館東路華電產(chǎn)業(yè)園B座10層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種新型下小車系統(tǒng)，包括可沿著安裝在岸橋大梁上的第一、第二導(dǎo)軌行走的第一、第二行走機(jī)構(gòu)，將第一、第二行走機(jī)構(gòu)剛性連接的剛性車架，及吊具；剛性車架具有供上小車穿過的結(jié)構(gòu)空間，下小車滿足以下條件：下小車的重力引起的穩(wěn)定力矩ΣMs大于下小車的水平慣性力的傾覆力矩ΣMo。下小車的第一、第二行走機(jī)構(gòu)與吊具之間為剛性連接，在穩(wěn)定力矩ΣMs大于傾覆力矩ΣMo時，下小車保持平穩(wěn)運(yùn)行。下小車的運(yùn)動過程中，吊具及集裝箱不易發(fā)生晃動，能平穩(wěn)行走，減小第一、第二行走機(jī)構(gòu)與岸橋大梁之間的磨損；相對晃動行走，平穩(wěn)行走所耗損的功率更小，提高了整個岸橋系統(tǒng)的裝卸貨效率；且平穩(wěn)運(yùn)行相對晃動運(yùn)行來說，提高了安全性，安全隱患更少。